Aventics商用车技术

aventics商用车技术：卡车或公共汽车的气缸和阀门

我们与主要的制造商密切合作，开发并生产商用车技术方案工作超过30年。我们的开发人员，工程师，顾问有国际性的专业知识，在世界各地的家，并为您提供在您的本地语言支持。

在卡车和客车动力系统注册控件
我们在开发和制造传动控制系统多年的经验，现在也专注于发动机、涡轮增压器、离合器控制。确保始终如一的高水平的质量，我们的产品部门在ISO / TS认证的依据

应用

止回阀
提高气动元件和执行器的使用寿命。

§ 高反压保护

§ 保护免受污染

§ 也可根据要求集成压力传感器

与固定点的机械压力调节器
提高气动元件和执行器的使用寿命。

§ 从压力峰值保护

§ 对于不同的应用压力限制

§ 排气控制

电动切换阀
多功能通用开关功能的阀。

§ 低功耗

§ 各种阀门的功能

快速排气阀
快速减压。

§ 最小安装空间的高流动率

§ 减少开关次数

§ 耐高温–将安装在发动机„偏热”

单作用弹簧返回工作单位
控制蝶阀。

§ 位置监测集成传感器

§ 集成排气路由

单作用气缸弹簧复位
精确，蝶阀的连续控制。

§ 也可在高温变体

§ 可选位置监控集成传感器

§ 进一步配置

电动气动压力调节器
这些高度动态的阀门将控制信号转换成气动压力，它是用来控制各种执行器。

§ 为了满足高排放标准的废气再循环（EGR），来控制涡轮增压器的功率（WG）或发动机制动

机械式压力调节阀
两供应源之间的阀门开关。优化的压力供应选择降低燃料消耗。

§ 集成的压力调节器保证了恒定的压力

离合器阀单元–独立
对于独立安装离合器装置。空气被引导通过外部油管。另外，工作压力的路由可以被集成到房基地。

§ 控制离合器助力缸在AMT离合器控制系统

离合器阀单元–机械集成
阀门的单位住房也作为离合器驱动气缸盖。

§ 控制离合器助力缸在AMT离合器控制系统

离合器阀单位客户的具体 
客户适合的附加功能如发射传感器信号通过集成线束集成解决方案。或者，工作压力的路由可以被集成到房基地。

§ 控制离合器助力缸在AMT离合器控制系统